Neblina
Construction du bateau

Les techniques de construction
dans le bas Rio Negro

C'est à Novo Airão, petite ville de 8000 habitants qui s'est développée dans la première partie du siècle autour de ses chantiers de construction naval que le "Neblina" a été mis en chantier. Située au bord du Rio Negro, à huit heures de bateau de Manaus, ce municipe a une superficie équivalente à celle de la Suisse ! Ce vaste territoire entièrement recouvert de forêt, héberge le Parc National du JAÚ ainsi que la réserve biologique de l'Archipel insulaire des Anavilhanas.

La construction du "Neblina" a débuté en avril de 1999.

Une des principales caractéristiques de la construction en bois pratiquée traditionnellement en Amazonie, et de ne pas utiliser de plans... du moins sur papier. Aderson, notre Maître d'Oeuvre, a reçu de son père et de son grand-père tous les secrets de la construction navale, ce qui lui permet d'établir immédiatement, en fonction de la forme et la taille de la coque demandée, les gabarits et formes nécessaires à la construction.

Les courbes complexes des lignes de la coque sont restituées sans faille et rapidement grâce à cette connaissance empirique bien déroutante - le secret des Maîtres - néanmoins le résultat est digne des cabinets d'ingénieurs navals. Cette méthode est suivie par les nombreux chantiers navals amazoniens qui ont construit les milliers de bateaux qui naviguent sur le plus grand bassin fluvial de la planète.

Un bon chantier naval traditionnel peut construire des bateaux en bois jusqu'à environ 35 metres de long.

São José shipyard
Francisco Aderson da Silva
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